今年的年假有九天，感謝除夕前的周末讓交通跟掃除都能游刃有餘一些。 除夕白天婆婆推薦到溪州去看花，想說人潮可能會少一些，但到達會場後發現初一才開展，於是我們就轉移到旁邊的森林區，果然沒有太多人潮，也有愜意野餐的朋友。冬季園區的闊葉樹沒有蓊鬱，人工植林卻也創造出了獨特的碎形，我們沿著步道穿過了光臘樹、無患子、苦楝林，配著藍天想像他們在下個季節截然不同的綠意。一直都很喜歡在樹林間散步，談天或是獨思都好，漫步走走有時能讓原先打結的腦袋鬆開，不管結果是休息或是迸出新靈感都很好。 (溪州公園森林區) (林木與藍天) 地標：彰化縣溪州公園 https://tourism.chcg.gov.tw/AttractionsContent.aspx?id=333&chk=5a13b1a3-3259-4e49-8353-7ff30150fb71 回嘉的路上我們在西螺小作停留，前往福興宮。西螺福興宮主祀天上聖母太平媽，自1723年建廟至今，是西螺的信仰中心，當天廟前許多攤商正進行燈會的準備，活動擺設了可愛的神明娃娃，參拜的人流也還不算壅擠。進到媽祖廟總是讓我感到平靜，我也順道多解鎖了一個臺灣鄉鎮(需要找一天來盤點358鄉鎮市還有哪些沒有拜訪過)。 (西螺福興宮前的燈飾) (可愛的Q版太平媽) 地標：雲林縣西螺鎮福興宮 https://www.taipingmatzu.org.tw/ 婚後的大年初一，慣例是前往獨立山。獨立山是小百岳之一，阿里山林鐵在這裡會以螺旋的方式繞三圈盤旋上山提升海拔高度，是舉世聞名的特殊工法，並設有獨立山車站。獨立山步道是從前為了運送物資上山而建的古道，先生說以前家族會從山下松腳走步道上山吃中餐，然後再走下山，是一個鍛鍊身體的行程。現在我們會先開車上山，再附近走走；或在吃過中餐之後走上獨立山的三角點，返程順路吃個阿里山愛玉。獨立山奉天岩是附近著名的廟宇，初一當天許多民眾會前來參拜並且吃個平安湯圓，後來才發現youtuber孫女曾到訪並拍攝了很精采的介紹。不過因為幾次地震使得地質跟結構受損，目前廟宇也還在進行整修跟維護，影片中可以提供煮食的廚房也暫停使用。 (獨立山的山櫻花盛開中) (群山圍繞的獨立山車站小巧可愛) 地標：嘉義縣竹崎鄉獨立山紅南坑奉天岩。 https://www.youtube.com/watch?v=...
本來前幾天已經編輯好的週記，在FB粉專要發文的時候，卻因為系統錯誤而整篇文章遺失了。而我沒有任何備份... 想起以前寫報告或論文時也發生過類似的事情；不過當下只覺得自己怎麼那麼烏龍，但沒有很崩潰。於是我先深呼吸平息一下情緒，再回憶自己剛剛到底寫了什麼；雖然無法一字不漏的全部還原，但先把還有印象的段落大綱記在筆記本上(記得存檔啊)；同時也發現自己腦力已歸零，決定先去睡覺，等充飽電再來補上肉跟編輯，其實也差不多等於要重寫一次了XD 這次的教訓告訴我還是不要直接在瀏覽器裡寫東西，一旦消失就是欲哭無淚。 然後就又這樣拖了幾天>"< --正文開始(?)-- 有朋自遠方來，不亦樂乎。 因為不常主動聯絡或是邀約，所以十分感謝願意找我出門的朋友，並感謝平時忙碌的大家，能允許有一段共享的時光。吃飯很重要，但若天氣許可的話，能找個舒適的地方走走聊聊更好。那天餐後決定跟友人到下淡水溪舊鐵橋走走，因為聽說橋下種了一片波斯菊花海。 ｢下淡水溪｣是高屏溪的舊稱。1913完工、由當時總督府鐵道部技師飯田豐二督造的鋼桁架橋(花樑鐵橋)，作為高雄九曲堂與屏東之間的火車運輸使用。他是當時東亞的第一長橋，但後來因為不敷運輸使用，在1987年臺鐵在旁邊另建了一座混凝土橋讓火車通過，於是鐵橋就退休了。 ( 下淡水溪舊鐵橋的花樑鋼桁，左側是現在火車走的新橋) 現在鐵橋是國定的第二級古蹟，但是有很長一段時間缺乏管理跟維護而閒置荒廢，小時候曾有一次徒步走過鐵橋的經驗(想想當初應該是梁靜茹給的勇氣)，路上看到許多枕木被火焚燒的痕跡，也有些橋段已經不見枕木僅剩鐵軌，往下可以直視湍流的高屏溪水，想起來還是覺得膽戰心驚。後來幾次颱風將鐵橋位在高屏溪中的橋墩沖毀，八八風災那次後判定已經無法再修復了，鐵橋就此斷成兩截。兩端橋下經整理後，目前是濕地公園作為供民眾休閒遊憩的場所。鐵橋也在維修之後開放登橋，能在一個很適當的距離觀賞各式台鐵列車通過，是個難得的體驗。 ( 巧遇臺鐵R200型柴電機車的可愛火車頭 ) 後來我問AI為什麼流行種波斯菊？波斯菊的栽培容易、生長期短，可做為休耕能農田與荒地的景觀美化，並提供小型的生態棲地，也能作為綠肥。觀看花海也有讓人減壓跟恢復記憶力的效果(真不錯)。 不過當天我們好像錯過了花期，到了現場只剩下波斯菊結實累累。隔日演算法的神機妙算，推播給我另一片盛開的波斯菊，雖然這天是獨...