本來前幾天已經編輯好的週記,在FB粉專要發文的時候,卻因為系統錯誤而整篇文章遺失了。而我沒有任何備份... 想起以前寫報告或論文時也發生過類似的事情;不過當下只覺得自己怎麼那麼烏龍,但沒有很崩潰。於是我先深呼吸平息一下情緒,再回憶自己剛剛到底寫了什麼;雖然無法一字不漏的全部還原,但先把還有印象的段落大綱記在筆記本上(記得存檔啊);同時也發現自己腦力已歸零,決定先去睡覺,等充飽電再來補上肉跟編輯,其實也差不多等於要重寫一次了XD 這次的教訓告訴我還是不要直接在瀏覽器裡寫東西,一旦消失就是欲哭無淚。 然後就又這樣拖了幾天>"< --正文開始(?)-- 有朋自遠方來,不亦樂乎。 因為不常主動聯絡或是邀約,所以十分感謝願意找我出門的朋友,並感謝平時忙碌的大家,能允許有一段共享的時光。吃飯很重要,但若天氣許可的話,能找個舒適的地方走走聊聊更好。那天餐後決定跟友人到下淡水溪舊鐵橋走走,因為聽說橋下種了一片波斯菊花海。 「下淡水溪」是高屏溪的舊稱。1913完工、由當時總督府鐵道部技師飯田豐二督造的鋼桁架橋(花樑鐵橋),作為高雄九曲堂與屏東之間的火車運輸使用。他是當時東亞的第一長橋,但後來因為不敷運輸使用,在1987年臺鐵在旁邊另建了一座混凝土橋讓火車通過,於是鐵橋就退休了。 ( 下淡水溪舊鐵橋的花樑鋼桁,左側是現在火車走的新橋) 現在鐵橋是國定的第二級古蹟,但是有很長一段時間缺乏管理跟維護而閒置荒廢,小時候曾有一次徒步走過鐵橋的經驗(想想當初應該是梁靜茹給的勇氣),路上看到許多枕木被火焚燒的痕跡,也有些橋段已經不見枕木僅剩鐵軌,往下可以直視湍流的高屏溪水,想起來還是覺得膽戰心驚。後來幾次颱風將鐵橋位在高屏溪中的橋墩沖毀,八八風災那次後判定已經無法再修復了,鐵橋就此斷成兩截。兩端橋下經整理後,目前是濕地公園作為供民眾休閒遊憩的場所。鐵橋也在維修之後開放登橋,能在一個很適當的距離觀賞各式台鐵列車通過,是個難得的體驗。 ( 巧遇臺鐵R200型柴電機車的可愛火車頭 ) 後來我問AI為什麼流行種波斯菊?波斯菊的栽培容易、生長期短,可做為休耕能農田與荒地的景觀美化,並提供小型的生態棲地,也能作為綠肥。觀看花海也有讓人減壓跟恢復記憶力的效果(真不錯)。 不過當天我們好像錯過了花期,到了現場只剩下波斯菊結實累累。隔日演算法的神機妙算,推播給我另一片盛開的波斯菊,雖然這天是獨...
一起發芽茁壯唄!不過會長出什麼我也不敢保證... **沒有販買種子/種苗/植栽**沒有販買種子/種苗/植栽** (元)小來老師的種苗場--拜阿樂基遊樂園 https://www.facebook.com/lesliebud414